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小牛电动新国标实施前发布新品,全新U系列电动车究竟怎么样?

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发表于 2019-8-11 06:57:17 | 显示全部楼层 |阅读模式

4月12日,小牛电动正在北京五棵紧华熙Live举行了2019秋季新品公布会,正在公布会中,牛电科技也带去了小牛电动的新品——小牛电动US战小牛电动U+。很多消耗者皆理解,电动自止车新国标行将正在本年4月15日正式施行,而那项划定的公布也对电动车品牌提出了更下的应战。本次小牛电动挑选正在新国标施行前推出那两款新品,信赖也是关于此次新国标下尺度下的完善解问。而终究小牛电动US取小牛电动U+有哪些晋级又为我们带去了哪些欣喜呢?跟从小编的足步,一同去理解一下吧。

小牛电动新国标施行前公布新品,齐新U系列电动车终究怎样?-1.jpg

繁复表面 传启小牛时髦设想基果

小牛电动US是小牛电动推出的“沉量版”产物,它的表面其实不像小牛电动U+那样“肌肉踏实”,轻便的体型让它看起去较为精美简约。正在机身上也出有庞大的粉饰,持续了小牛自始自终的繁复气势派头。战小牛电动的第一代产物U1比拟,小牛电动US的外型给人带去了更多“轻巧感”。其一是由于小牛电动US自己的体型便较为“娇小”,其两则是由于电动车正在一些部位做了加法,将本来薄重的质料以巩固的骨骼所替代,如许的设想最年夜的益处,便是正在连结了本身宁静性的同时,也能加沉电动车的“体重”。

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小牛电动US

从规格上去看,固然小牛电动US战小牛U+正在表面设想上根本分歧,但后者要比前者的体魄略微“结实”一些。那是由于小牛电动U+正在车架上参加了短尾设想,团体看起去更具动感。

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小牛电动U+

小编身为一位女死气力其实不年夜,家中也有一台小牛U1,但比拟较来讲,小牛电动新品的重量要更沉一些,也更便于挪动转移。

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小牛电动U+把脚部位

接下去我们将以由上至下、由前背后的挨次,带各人理解小牛电动US取小牛电动U+。小牛电动US的把脚部位根本上持续了前代设想,我们能够正在把脚部位找到小牛需求操纵的一切功用,放正在脚边也较为合适操纵。而脚握部门则较为揭开脚掌线条,握感也相称没有错。

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小牛电动US仪表盘部门

圆形的仪表盘位于中间,显现内乱容的排布根本上也取前代不异,包罗速率、电量、形式、工夫和GPS定位等。速率的数字字体很年夜,正在骑止时垂头略微扫一眼就能够看到,也没有会由于看仪表盘呈现不测的能够。

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小牛电动US天使灯

位于火线的“天使眼”环形灯,根本上曾经成为小牛电动的标记性标记,正在那款中也没有破例。

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小牛电动US前轮

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小牛电动US后轮

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小牛电动U+前轮

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小牛电动U+后轮

车轮的构造相称丰富,轮毅团体为玄色,相称帅气鼓鼓。电动车的火线接纳碟刹,前方则利用饱刹,那一面也取此前的产物根本分歧。从小编的实践体验去看,如许的设置充足活络,正在按下刹车后可以实时停止反应。

别的也需求提到,小编的身高峻约为1米65,坐正在电动车上时,单足的足掌根本能够揭开空中,下度的设想仍是比力公道的。

小牛电动新国标施行前公布新品,齐新U系列电动车终究怎样?-11.jpg

而正在没有需求骑止时,也能够利用电动车的足撑,让电动车能稳稳停止正在空中上。

第4代 NIU Energy 睿电 AI 动力锂电体系 电池耐久耐用

虽然从表面去看,本次的两款新品仿佛并出有太年夜调解,但正在内乱部则参加了拆载第4代 NIU Energy 睿电 AI 动力锂电体系。尽人皆知,锂电池的稀度更下,并具有寿命更少、供电工夫更少的长处。小牛电动正在电动车新品中所利用的,是18650汽车级动力锂电芯,正在动力输出、绝航里程、充电工夫、利用寿命等圆里均有年夜幅提拔。

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小牛电动U+电池

小牛电动也正在新品中利用了BMS智能电池办理体系,可以对电量停止一部门收受接管,也能加沉对电池的承担。而反应正在什物上,我们能够发明,小牛电动的电池比拟从前的电池要更小一些。小编此前也常常改换家中U1的电池,电池的重量的确有面“性命不克不及接受之重”的觉得。但正在小牛电动US取U+中,电池的重量皆要稍沉一些,固然U+的实际绝航过程能够到达160km,但也要比前代产物稍沉一些。固然我们仍旧期望小牛电动能正在电池长进一步开掘潜力,挨制更笨重易于挪动转移的电池。

让电动车更有“智商” 智能掌握取安防样样正在止

不只正在机能上有所提拔,小牛电动也对新品的“智商”停止了年夜幅提拔。正在电动车内乱部拆载有Cloud-ECU智能中心掌握器,经由过程安插正在车身的20个传感单位,能够到达300次/min的频次对车辆疑息停止扫描,并可以搜集超越600项车辆相干疑息。

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小牛电动US

假如您正在骑止中,电动车呈现了不测情况,就能够依托传感器将成绩回传至脚机APP,如许愈加便于对电动车停止办理。假如毗连了脚机APP,我们也能够长途看到本人的骑止形态、骑止轨迹。正在前代产物中我们看到过那些功用,而小牛电动本次对那些功用的晋级更新,也加强了消耗者对电动车的理解,小编以为那面仍是相称主要的。

同时,小编也正在现场测验考试拔下电源线,成果毫无疑问,电动车立即响起了警报声,反响相称活络。那恰是小牛电动正在机身所拆配的传感器所完成的“安防”事情,车辆倾斜或是发生挪动,城市回传给脚机APP停止提醒。不只云云,为了加小电动车被匪的概率,小牛电动借内乱置了C35智电池自力定位芯片,对电池停止精确定位,假如发明电池失贼,也能够正在APP上按照电池的定位找回。究竟结果对一般消耗者来讲,电动车电池的价钱能够道是相称高贵了。

去自一个小牛电动用户的实践体验:

既然有时机体验到小牛电动的最新产物,小编又怎样能没有“试驾”一番呢?正在现场,小编也对两款电动车停止了体验,假如您也对本次公布的新品感爱好,期望小编的体验也能为各人做一份参考。

起首是电动车的下度,对小编来讲方才好,没有会由于把脚部位太低需求哈腰,关于路途较近,需求少工夫骑止的人来讲,如许的设想比力兽性化。

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小牛电动U+坐垫

挑选利用电动车的小同伴,不管是2千米仍是10千米,坐垫的温馨度尽对是须要的思索身分。小牛电动的坐垫部门自己柔嫩度便较下,同时,小牛也鄙人圆的轮胎处增长了躲震弹簧。即便颠末一些波动路段,小编也出有感应激烈的震惊感。那两 款电动车的坐垫部门也没有会太小,根本上能启托居处有打仗里,骑止时觉得十分温馨。

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小牛电动US左边把脚部位

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小牛电动US右边把脚部位

而握脚部门磨擦力较年夜,按键布列也取握脚部门较为靠近,小编的脚没有算年夜,但也能时用年夜拇指翻开各项功用,正在操纵上较为兽性化。同时,正在驾驶时所需求的操纵实在其实不多,关于新脚来讲也很简单上脚。

那两款新品挑选正在新国标施行前公布,一样也表白本身契合新国标的各种尺度,足踩部门也是必不成少的。而正在足踩部门,小编正在骑止时也能将单足放正在踩板部位,没有会过于松散。

电动车的动力安稳,加快取加速历程也十分安稳,出有发明速率飙降的状况,小牛电动战专士的机电的确够稳。

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实在小编试驾的时分,前里有许多不雅寡皆到场了试驾,实践上车时根本上曾经算最初一批了,但看了看电动车的电量,仍旧盈余97%,能够看出小牛的确对电池停止了晋级革新。

小牛电动U+战US的重量皆没有算太重,小编鞭策十分逆畅,即便是女性用户也能无停滞利用。

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总结:实在假如偶然间,小编很念毗连APP对电动车的智能功用停止更深化的测试。但因为工夫战园地缘故原由,小编所能背各人报告的内乱容其实有限。正在体验过那两款新品后,小编看着家中的U1实在有面意动。正在新国标到去之际,小牛推出的U系列新品,不只让消耗者能够选购到更优良的产物,我们从中也能看出牛电科技对本身的自信心。虽然新国标将电动车的尺度再次拔下,小牛电动仍旧能以最优良的成就经由过程磨练。今朝,小牛电动齐新公布的小牛电动U+战小牛电动US曾经开卖,感爱好的小同伴们借请没有要错过哦!
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电动车带脚蹬就是个笑话[黑线]
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头盔雨衣放哪儿?置物箱呐?
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用不锈钢和铝合金制造不能生锈,因为重量轻一生锈容易坏。
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不管你的电动车多牛逼,三年后也骑不了了,弄一个差不多的骑就行了
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有多少人不买新国标的举手
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发表于 2019-8-11 07:00:33 | 显示全部楼层
奉劝不要买小牛电车,质量问题太多!
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发表于 2019-8-11 07:01:06 | 显示全部楼层
南宁第一台新国标
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发表于 2019-8-11 07:01:28 | 显示全部楼层
都别买,我的一万块的小牛,骑着很一般,电池续航太差
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时速多少,是国标吗
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